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贸易术语

成本加运费(CFR / Cost and Freight)

卖方付到目的港的海运费但不投保,货物装上船即转移风险;仅用于海运及内河水运。


成本加运费(CFR)指卖方负责把货物装上船、办理出口清关并支付到指定目的港的海运费,但不负责投保。关键在于费用点与风险点分离:风险在装运港“货物装上船”时即转移给买方,而费用(主运费)卖方要付到目的港。换言之货物在海上出险,损失由买方承担,但运费已由卖方付清。

CFR 仅用于海运及内河水运。成本递进上介于 FOB 与 CIF 之间:相比 FOB,卖方多承担了主运费;相比 CIF,卖方少了保险费。实务提示:因风险已转移而保险未投,买方务必自行投保主运段,否则海上出险将无保障;中国出口商报 CFR 时要核算清楚目的港不同航线运费波动、旺季附加费等,避免运费倒挂。常见坑是误以为“卖方付到目的港运费=风险也到目的港才转移”,二者并不一致。

常见问题

CFR 下货物在海上损坏,卖方要赔吗?
不赔。CFR 的风险在装运港货物装上船时已转移给买方,海上运输途中的灭失损坏由买方承担,与运费由卖方支付无关。买方应自行投保主运段以获得保障。
CFR 和 CIF 报价差在哪?
差在保险费。CFR 卖方付海运不付保险,CIF 卖方在 CFR 基础上再加投海运保险(最低 ICC(C))。因此 CIF 报价通常等于 CFR 加保费;客户若要卖方包保险就报 CIF,自己投保则报 CFR。

来源: https://iccwbo.org/business-solutions/incoterms-rules/incoterms-2020/

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