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贸易术语
卸货后交货（DPU / Delivered at Place Unloaded）
卖方把货运到目的地并完成卸货才算交货，是唯一要求卖方卸货的术语；进口清关与关税由买方负责。
卸货后交货（DPU）指卖方把货物运到指定目的地并完成从运输工具上的卸货，把已卸下的货物交买方处置才算完成交货。它由 Incoterms 2020 将原 DAT（目的地/终端交货）改名而来，适用范围从“终端”扩展到“任何地点”。DPU 是 11 个术语中唯一要求卖方负责卸货的术语。卖方承担到目的地并卸货为止的全部费用与风险，但不负责进口清关和关税。
DPU 适用任何运输方式。与 DAP 的关键区别就在卸货：DAP 在运输工具上备妥待卸即交货（买方卸货），DPU 必须卸货完成才交货（卖方卸货并担卸货风险）。实务提示：选 DPU 前要确认目的地具备卖方可控的卸货条件（设备、场地、人工），否则卖方在异地卸货风险和成本难以掌控；同样要把目的地精确到点，并和买方协调进口清关时间，避免货到却清不了关。
常见问题
- DPU 和原来的 DAT 是一回事吗？
- 是同一术语在 Incoterms 2020 中的改名升级。DAT 原指“目的地/终端交货”，仅限终端（码头、仓库等）；DPU 把适用地点从“终端”扩展到“任何地点”，并明确卖方必须卸货。核心义务（卸货后交付）一脉相承。
- DPU 和 DAP 该怎么选？
- 看卸货由谁负责。如果买方有条件卸货、且卖方不想承担异地卸货风险，用 DAP（备妥待卸即交货，买方卸货）。如果合同要求卖方把货卸下来才算交付，且卖方有把握在目的地完成卸货，用 DPU。卖方在不熟悉的境外地点卸货风险大，选 DPU 要谨慎。
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来源: https://iccwbo.org/business-solutions/incoterms-rules/incoterms-2020/