外贸术语词典 + 计算器
计量计费
体积重 / 抛重（Volumetric Weight）
由货物体积折算出的「虚拟重量」，用于空运与快递，与实重取大者作为计费重。
体积重（Volumetric Weight，又称抛重、材积重）是把货物体积按行业除数折算出来的重量，用来约束「轻泡货物」白白占用舱位。空运标准公式为 长 × 宽 × 高（厘米）÷ 6000（IATA 惯例，约等于 1 CBM ≈ 167 kg）；国际快递（DHL/FedEx/UPS 等）常用除数 5000（约 1 CBM ≈ 200 kg）。
实操要点：
- 体积重只是中间值，最终按 计费重 = max(实际毛重, 体积重) 收费，并向上取整。
- 除数越小，体积重越大，对抛货越不利；快递的 5000 比空运的 6000 更「狠」。
- 海运拼箱不用 6000/5000 除数，而是 1 CBM 对 1000 kg 的计费吨规则，二者切勿混用。
常见坑：同一批货空运（÷6000）与快递（÷5000）算出的体积重不同；报价比价时务必确认对方用的除数。
体积重 / 计费重
计费重 = max(实重, 体积重)，向上取整。
体积重 (÷6000)0 kg
实际毛重0 kg
计费重-0 kg
实重与体积重相等
计算结果基于行业通用规则，仅供参考；实际计费/责任以承运人、货代与合同约定为准。
常见问题
- 空运体积重为什么除以 6000，快递却除以 5000？
- 6000 是 IATA 空运惯例（约 167 kg/CBM）；快递公司多采用 5000（约 200 kg/CBM），折算重量更大、收费更高。下单前先问清楚渠道用哪个除数。
- 实重比体积重大，还要算体积重吗？
- 要算来比较。计费重取两者较大者；实重更大时直接按实重计费，但仍需向上取整。
来源: https://www.iata.org/en/programs/cargo/ · https://www.fedex.com/en-us/shipping/how-to-measure-package-dimensions.html